Aprendiendo del pasado para reaprender del tiempo y de las señales portadoras de futuros

Autores

DOI:

https://doi.org/10.18568/internext.839

Palavras-chave:

Futuros urbanos, Nearshoring, Prospectiva urbana, Movilidad urbana

Resumo

Objetivo: El objetivo de este trabajo es presentar una propuesta para explorar futuros urbanos a partir de una cronorreflexión articulada con el análisis PESTEL, que incorpora la interpretación de eventos significativos mediante el uso de metáforas. Método: En este sentido, las metodologías para el abordaje de los futuros se adaptan para otorgar significado al pasado. La propuesta metodológica integra la cronorreflexión, el análisis PESTEL y el uso de metáforas como dispositivos analíticos para interpretar la metamorfosis del riesgo en contextos urbanos. El ejercicio se aplica al análisis del fenómeno del nearshoring en el sector automotriz chino en México. Principales Resultados: El estudio traslada estas aproximaciones a entornos urbanos expuestos a los impactos de la industria automotriz china en México y, con ello, aportar nuevas formas de trabajar la planeación tradicional, así como de incorporar la metamorfosis del riesgo a través de la interpretación de metáforas, con el fin de lograr una lectura más cercana a la complejidad urbana local frente a los desafíos de la economía global. Relevancia / Originalidad: La relevancia del estudio radica en trasladar metodologías propias de los estudios de futuros al análisis urbano, particularmente en contextos expuestos a dinámicas globales como la relocalización productiva. La originalidad consiste en el uso de metáforas como herramienta analítica, así como en la reinterpretación de la metáfora del riesgo del Rinoceronte Gris como Rinoceronte Rojo, con el fin de evidenciar el impacto que la industria automotriz china representa en el caso de México. Contribuciones Teóricas / Metodológicas: Este ejercicio teórico-metodológico ha sido implementado en actividades académicas y, para el presente caso, se traslada al análisis del nearshoring en el sector automotriz chino en México, con el propósito de explorar otras formas de gestionar el territorio, particularmente ante la realidad global del nearshoring. Contribuciones Sociales / para la Gestión: La propuesta ofrece insumos para el análisis y la gestión territorial, así como para la toma de decisiones en contextos urbanos inciertos y afectados por el nearshoring, aportando herramientas y métodos para repensar cómo desde los contextos locales podemos hacer frente a los desafíos globales. Cabe destacar que esta metodología puede adaptarse a otros ámbitos, en donde la gestión de la toma de decisiones en contexto complejos e inciertos sea una prioridad.

 

Downloads

Não há dados estatísticos.

Referências

Abreu, C. (2022). Parque vehicular en Mérida incrementó cuatro veces en los últimos 20 años. La Jornada. Recuperado de https://www.lajornadamaya.mx/yucatan/187574/parque-vehicular-en-merida-incremento-cuatro-veces-en-los-ultimos-20-anos

Alegría, A. (2025). Automotrices chinas reafirman planes de ensamblaje en México [Infomativa]. La Jornada. Recuperado de https://www.jornada.com.mx/2025/11/14/economia/027n2eco

Amador, O. (2024). En seis años, China toma liderato en exportación de autos a México [Informativa]. El Economista. Recuperado de https://www.eleconomista.com.mx/empresas/En-seis-anos-China-toma-liderato-en-exportacion-de-autos-a-Mexico-20240116-0136.html

AVENEAR (2024). Futures Menagerie. AVENEAR. Recuperado de https://www.avenear.com/blog/futures-menagerie

Bacarlett Pérez, M. L. (2008). Giambattista Vico y los antecedentes del paradigma comprensivo. Convergencia, 15(48), 11-27. Recuperado de http://www.scielo.org.mx/scielo.php?script=sci_abstract&pid=S1405-14352008000300001&lng=es&nrm=iso&tlng=es

Canova, T. A. (2011). Black swans and black elephants in plain sight: an empirical review of central bank independence. Chapman Law Review, 14(2), 237-310. Recuperado de https://nsuworks.nova.edu/law_facarticles/4/

Champagne, M. (2016). Diagrams of the past: How timelines can aid the growth of historical knowledge. Cognitive Semiotics, 9(1), 11-44. https://doi.org/10.1515/cogsem-2016-0002

eSpeaker (2021). Michele Wucker: «The Gray Rhino in 5 Minutes» [Video]. Recuperado de https://youtu.be/1dzKj3r0mZQ?si=M5ITYsMRsCZ6c9Mi

Fernández-Martínez, Y. (2024). Enseñanza de la Arquitectura en la Universidad Autónoma de Yucatán. Asignatura «Ciudades Futuras» como respuesta a la pandemia. In M.-A. Moreno-Domínguez, L.-A. Acuña-Gamboa, & Y. Fernández-Martínez (Eds.), Enseñanza y aprendizaje de la arquitectura en tiempos de confinamiento: el caso de la UNACH y la UADY (pp. 81-124). UNACH y UADY.

Fernández-Martínez, Y. (2025). Ciudades futuras: metáforas, riesgos y posibilidades en tres tiempos. Kóokay Ediciones. Recuperado de https://yolandafernandez.mx/librociudadesfuturas/

Flynn, T. (2005). Foucault’s mapping of history. In G. Gutting (Ed.), The Cambridge Companion to Foucault (2ª ed., pp. 29-48). Cambridge University Press. https://doi.org/10.1017/CCOL0521840821.002

Friedman, T. L. (2014). Stampeding black elephants. The New York Times. Recuperado de https://www.nytimes.com/2014/11/23/opinion/sunday/thomas-l-friedman-stampeding-black-elephants.html

Futuros Deseables (2023). Ventana de Johari. Futuros Deseables. Recuperado de https://futurosdeseables.es/ventana-de-johari/

Garcés, S. (2023). Por qué los autos eléctricos no traen llanta de refacción en la mayoría de los casos. MVS Noticias. Recuperado de https://mvsnoticias.com/tendencias/2023/8/28/por-que-los-autos-electricos-no-traen-llanta-de-refaccion-en-la-mayoria-de-los-casos-604526.html

González, L. (2025). BYD ha comercializado más de 80,000 autos en México desde su arribo [Informativa]. El Economista. Recuperado de https://www.eleconomista.com.mx/empresas/byd-comercializado-80-000-autos-mexico-arribo-20250812-772416.html

GPI News (2024). Changan en el Bajío: ¿La próxima gran inversión automotriz en México? Blog | GPI NEWS. Recuperado de https://puertointerior.guanajuato.gob.mx/blog/2024/09/27/changan-en-el-bajio-la-proxima-gran-inversion-automotriz-en-mexico/

Inayatullah, S. (2004). Causal Layered Analysis: Theory, historical context, and case studies. In S. Inayatullah (Ed.), The causal layered analysis (CLA) reader: theory and case studies of an integrative and transformative methodology (pp. 8-49). Tamkang University Press.

Inayatullah, S. (2008). Six pillars: Futures thinking for transforming. Foresight, 10(1), 4-21. https://doi.org/10.1108/14636680810855991

Inayatullah, S. (2009). Causal layered analysis. In J. Glenn & T. Gordon (Eds.), Futures research methodology—version 3.0. The Millennium Project.

Inayatullah, S. (2017). Causal layered analysis: A four-level approach to alternative futures. Futuribles International, 1-21. Recuperado de https://www.researchgate.net/publication/332706079_Causal_Layered_Analysis_A_Four-Level_Approach_to_Alternative_Futures_RELEVANCE_AND_USE_IN_FORESIGHT

Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) (2025). Programas de información sobre la Venta al público y producción de vehículos ligeros por marca, modelo, segmento y país origen. INEGI. Recuperado de https://www.inegi.org.mx/app/tabulados/interactivos/?px=RAIAVL_8_9&bd=RAIAVL

Izquierdo, J. (2018). Cisnes, elefantes, medusas y rinocerontes. Las relaciones internacionales y sus animales. Comillas Journal of International Relations, (12), 1-8. https://doi.org/10.14422/cir.i12.y2018.001

Jiménez, J. (2016). Coches eléctricos: Noruega acuerda prohibir la venta de coches no eléctricos en 2025. Xataka. Recuperado de https://www.xataka.com/automovil/noruega-acuerda-prohibir-la-venta-de-vehiculos-de-gasolina-y-diesel-en-2025

La Vanguardia Barcelona (2025). Un estudio del país europeo con más coches eléctricos desvela la autonomía real de modelos chinos y occidentales: Algunos sorprenden por mejorar la cifra homologada. La Vanguardia. Recuperado de https://www.lavanguardia.com/motor/actualidad/20250904/10999852/estudio-pais-europeo-mas-penetracion-coches-electricos-desvela-autonomia-real-modelos-chinos-occidentales-sorprenden-mejorar-cifra-homologada-tsc.html

Méndez, M. (2025). La industria automotriz en México: Plantas armadoras de vehículos y su distribución estratégica. MexicoIndustry. Recuperado de https://mexicoindustry.com/noticia/la-industria-automotriz-en-mexico-plantas-armadoras-de-vehiculos-y-su-distribucion-estrategica

MexicoIndustry (2024). BYD lanza su propia flota de buques para optimizar el transporte de sus vehículos eléctricos. MexicoIndustry. Recuperado de https://mexicoindustry.com/noticia/byd-lanza-su-propia-flota-de-buques-para-optimizar-el-transporte-de-sus-vehiculos-electricos

Mind Tools Team (2017). The Johari Window. Free Newsletter. Recuperado de https://www.thc.texas.gov/public/upload/preserve/museums/files/Johari_Window.pdf

Morales, R. (2022). Piden flexibilidad en el T-MEC para autos eléctricos. El Economista. Recuperado de https://www.eleconomista.com.mx/empresas/Piden-flexibilidad-en-el-T-MEC-para-autos-electricos-20221024-0140.html

Olvera, S. (2025). Impulsan chinos venta de VEs en México [Informativa]. Reforma. Recuperado de https://www.reforma.com/impulsan-chinos-venta-de-ves-en-mexico/ar3046027

Postnormal Times (2025). Menagerie of postnormal potentialities. Center for Postnormal Policy and Future Studies. Recuperado de https://postnormaltim.es/essentials/menagerie-postnormal-potentialities

Prieto, B. (2020). Black Elephants. PM World Journal, IV(VIII), 1-7. Recuperado de https://pmworldlibrary.net/wp-content/uploads/2020/07/pmwj96-Aug2020-Prieto-Black-Elephants-featured-paper.pdf

Rivera, G. (2025). Cierran 79 agencias de autos chinos en México por ajustes internos de las marcas [Informativa]. El Imparcial. Recuperado de https://www.elimparcial.com/mundo/2025/10/15/cierran-79-agencias-de-autos-chinos-en-mexico-por-ajustes-internos-de-las-marcas/

Roth, M. S. (1981). Foucault’s «History of the Present». History and Theory, 20(1), 32-46. https://doi.org/10.2307/2504643

Sardar, Z., & Sweeney, J. (2019). The three tomorrows of postnormal times. In Z. Sardar (Ed.), Postnormal times reader (pp. 110-136). International Institute of Islamic Thought, and Centre for Postnormal Policy & Futures Studies.

Sweidan, A., Forsyth-Davies, E., & Aurum Research Limited (2021). Time to open your eyes to an environmental emergency (or get stung by a jellyfish!). The Alternative Investment Management Association Limited (AIMA). Recuperado de https://www.aima.org/article/time-to-open-your-eyes-to-an-environmental-emergency-or-get-stung-by-a-jellyfish.html

Taleb, N. (2010). The Black Swan: The impact of the highly improbable (2ª Ed.). Randon House Trade Paperbacks.

Wucker, M. (2016). The gray rhino: How to recognize and act on the obvious dangers we ignore. Macmillan Audio.

Yoloxochitl, M., Quintino, K., & Toriz, A. (2023). Iii.7 La Enseñanza del tiempo histórico utilizando la línea del tiempo virtual como recurso tecnológico. En A. R. Morales & M. A. Z. Bereza (Eds.), Estudiantes en la diversidad: Nuevos retos en el ser y hacer docente (pp. 367-382). https://doi.org/10.47380/UPNMX.LIBARM0000018

Zhuang (2024). La industria automotriz de China es diferente. MD ELEKTRONIK Waldkraiburg. Recuperado de https://www.md-elektronik.com/es/la-industria-automovilistica-de-china-diferentes-expectativas-y-requisitos-para-los-proveedores-en-comparacion-con-europa-y-ee-uu/

Publicado

2026-03-13

Como Citar

Fernández-Martínez, Y. (2026). Aprendiendo del pasado para reaprender del tiempo y de las señales portadoras de futuros. Internext. https://doi.org/10.18568/internext.839